现如今中国城市道路的路况日渐复杂，所以车主纷纷为爱车购置车载视频监控系统（GPS），通过卫星对接入点进行定位，从而了解接入点所在方位。在2011年7月底我国交通部下法了新的车辆动态监管工作的通知，里面规定在今年12月31日之前所有客运车辆必须按照车载视频监控系统（GPS），笔者预计，车载视频监控系统三年内将得到广泛应用。

    尽管国家交通部对车载视频监控系统（GPS）定位系统的具体安装时间已经做出了具体时间的要求，对车辆视频监控系统则还没有出台具体的实施方案。也难怪有些供应商在接受媒体采访的时候说到，从目前来看政策上还是处于一个真空期，由于交通部对车载视频监控还没有出台具体标准，所以许多客运公司还出在观望。对于供应商来讲，他们所要做的是随时的保持对政策的关注，以便能够及时的抓住机会。

     虽说目前交通部还没有对车载视频监控系统给出一个最后的标准，不可否认的是这次政策对于道路运输和客运车辆等车载视频监控系统这一市场的推动作用是显而易见的。自从交通部这一强制政策出台之后，如北京、河北、江苏、广东等众多省市基本都已在规定的时间内对客运车辆完成了前期的改造工作。从这些省市客运车辆监控系统的安装情况来看，目前大部分的车辆都已安装上了GPS定位系统。而有些省市甚至并未等交通部的通知标准下来就已经对部分车辆完成了车载视频监控系统的安装。

    客运车辆GPS定位系统的安装为车载视频监控系统的完善已经开了一个好头。毕竟车载视频监控系统是一个长期而且比较系统的工程，不是短时间内能够完成的一项工作。而车载视频监控系统除了已经将逐步的应用于客运车辆以外，同时它的应用范围已经逐渐的在公交车、执法车辆甚至是出租车上这部分的领域内应用范围逐渐扩大。其市场规模据业内人士预测理论上能够达到上千亿。

    车载视频监控（GPS）的发展趋势已经显而易见，但从目前的应用情况来看其并没有达到高峰阶段。其原因有二，一方面国家并没有对车载视频监控系统出台具体的应用技术标准。如果这时客运公司就安装上，等到标准出来后假如其标准并没有达到国家标准还要重新的进行更换，这对公司来讲是一个笔不小的损失。另一方面，目前车载视频监控系统的安装大部分都是在当地政府的支持和推动下，部分公司对于安装车辆安全监控系统意识还是比较弱。其实，当国家政府部门已经表态要大力整治交通安全问题后，车载视频监控系统作为在交通运行中最重要的保障措施肯定是必不可少的，车载视频监控系统这一市场的发展政府将是最大的推动力。而从交通部这次下发的通知来看，在未来的两年车辆视频监控系统必将成为常态化。到那个时候视频监控系统将迎来其发展的高峰。